据了解，这款车型相比旧款有所改变，从第二代坦途开始，这款车子就以平行进口的身份进入我国市场，而如今，第三代坦途来了。首先我们从车子外形来看，最新款坦途一改旧款的卤素大灯，为中高配置车型设计了LED大灯，使用的时候能进行远近灯光切换；其次，新款坦途车头更加新潮，由熏黑蜂巢样式替代了旧款的中网款式，改版后的车头给人一种霸道总裁的感觉，让人一眼看上去就十分喜爱，这样的改变更加确定了新坦途的定位霸道、野性！
2022款丰田坦途配置参数：长*宽*高：5815*2030*1930mm，轴距：3700mm，货箱尺寸：1695mm，整车质量：2555KG ，最大载重：560KG，最大拖挂：4173KG，最大马力：386PS，上限功率：284KW/5600RPM，最大扭矩：401NM/3600RPM，6挡手自一体变速箱，油箱容积：111L，气缸排列形式：V，综合油耗：15/100KM，驱动方式：前置后驱，四驱形式：分时四驱，车身结构：非承载式。
在新车的动力配置上依旧很丰富的，在入门版车型中搭载有V6双涡轮增压发动机，上限功率348马力，峰值扭矩549Nm，除此之外还提供有高功率调校的车型，上限功率上升至389马力，扭矩提升至650Nm。除了燃油动力之外，新的坦途也提供了混动动力系统，在坦途中配置的i-Force Max混动系统能支持车辆在30km/h速度以内的电机驱动，综合上限功率能够达到437km，峰值扭矩上升至790Nm。虽然国内市场目前还在逐步放开皮卡车型的城市用车，但在北美市场中皮卡车型的竞争一直都是很激烈的。新的坦途在定价上对比福特F-150或是道奇RAM1500而言要更高一些，再加上油耗表现上似乎也并不讨喜，使得丰田坦途在海外市场的压力也许会慢慢的大，不过随着国内市场逐渐多元化的用车场景以及购车需求，也许丰田坦途也会进入国内市场“试试水”，只是排放标准也许会更加严格。
22款丰田坦途的内饰设计也采用了新设计风格，“硬”还是第一感受。无论是平直的线条还是灰白的用料配色，车内的风格都是非常偏向于越野，宽大的悬浮式液晶中控屏幕也是挺抢眼的，根据不同配置也将提供有8英寸以及14英寸的不同配置，就是这一个感觉还是很像“大彩电”，只是放在这台车上会显得更协调一些，功能上也丰富了在线车联网以及CarPlay车机互联功能。
22款丰田坦途的内饰较为简洁大方，在色彩设计上基调较深，处处彰显的科技感和运动感还是暴露了这款车的特点，车间内的储物能力也十分强大，对于这种加版皮卡来说储物空间吝啬说不过去了，如果细数的话，车内光水杯架就有不下与10个，分别在前排扶手箱处、后排扶手处以及车内门板等各处一应俱全。
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