智能立体仓库系统起源于立体仓库，所谓立体仓库一般是指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存单元货物，用相应的物料搬运设备做货物入库和出库作业的仓库。由于这类仓库能充分的利用空间储存货物，故常形象地将其称为“立体仓库”。
国家发改委和工业与信息化部作为主要宏观调控部门，主要负责制定相关的行业发展规划、策略，制定行业行为准则，制定国家产业政策等，协调推广智能装备应用等；工信部则负责智能装备各部件产业协同发展，制定系统涉及的各项标准和规范，推动先进的技术在智能装备产业的应用等；国家质量监督检验检疫总局则是作为特定种类设备的归口管理部门，负责特定种类设备生产、检验、安装、运营等规范的制定和监督实施。
同时，鼓励大范围的应用智能立体车库和智能立体仓库技术和装备，积极推动逐步扩大市场规模，有利于促进行业技术水平的改进和提升，为企业的经营发展营造了良好的政策和市场环境，有利于促进企业的进一步发展。
目前智能立体车库主要以定制生产模式为主，企业按照每个客户需求及自身技术和实施能力，根据专门的设计方案进行制造、安装和维护。企业一方面通过研发、设计、制造、安装完成产品的交付，获得产品销售收入；另一方面在设备质保期后向客户提供专业化的运营维护服务，获取服务收入。在产品市场仍未饱和的阶段，市场需求持续增长的阶段，企业主要通过提供增量产品实现较快发展；在产品市场较为饱和的阶段，企业则通过面向存量产品提供持续运维服务和产品更新、替代实现自身的发展。
智能立体车库的制造与安装与宏观经济周期和下业投资周期具有一定的相关性，宏观经济景气度和下业景气度较高时，智能立体车库的投资建设量相对较多，反之则相对较少。
智能立体车库的市场分布主要受到所在地区汽车保有量和城市土地供应、停车设备支持政策力度等因素的影响而有所不同。一、二线城市及华东、华南等汽车保有量较大、城市土地供给紧张的地区往往也会给予较多的支撑政策，从而使得智能立体车库的建设投资力度较大。以 2019 年全国新增立体停车位的区域分布为例，华东、华南地区的新增泊位数量领先较为明显。
智能立体仓库主要以定制设计、定制生产模式为主，企业需要根据具体项目的实施场景、行业特点和场地状况等因素进行方案设计、产品开发和制造、现场安装和后续维护服务。由于智能立体仓库是客户仓储物流自动化的核心组成部分，在成本经济的基础上，客户对于系统可靠性、运转安全性和运行效率的要求较高，同时也要求企业具备深刻理解客户的真实需求、面向客户需求专业化项目实施和专业化运营维护的能力，从而确保客户整体仓储物流体系的运转。
由于智能立体仓库面向的下业比较广泛，不仅包括专业物流仓储企业，也包括有仓储物流自动化、智能化需求的各类制造业企业，因此行业的周期性、区域性和季节性影响都比较小，下游需求更多地取决于企业投资意愿和行业企业技术应用能力和成本替代效应。
杭州西子成立于 2004 年 3 月 12 日，注册资本 12,420 万元，主要是做智能 立体车库的研发、制造、销售、安装、维修保养以及停车产业运营管理服务。杭 州西子系行业内少数几家具备全部九大类智能立体车库生产资质的企业，其产品遍布全国各大主要城市，市场占有率也居行业前列。杭州西子采取“设备制造+后端运营”的运营模式，在停车设备行业占领有利竞争地位的同时，切入停车场建设及停车产业运营管理服务，推动停车设备全产业链的发展。2016 年度，杭州西子实现营业收入 70,705.09 万元，净利润8,676.62 万元。
大洋泊车成立于 2001 年 11 月 2 日，注册资本 9,600 万元，是一家专门干机械式立体停车设备研发、设计、制造、销售、安装及维修保养一体化服务的高新技术企业。经过十几年的发展，大洋泊车现有专利 217 项（其中发明专利34 项），70,000 余平方米现代化生产厂房，产品涵盖六大类 18 个品种，并在国内建立了覆盖广泛、体系健全的营销服务网络，能够为客户的多样化需求提供个性化解决方案。2016 年度，大洋泊车实现营业收入 38,067.08 万元，净利润2,914.38 万元，主营业务毛利率 45.80%。
东杰智能成立于 1995 年 12 月 14 日，注册资本 27,100.63 万元。东杰智能拥有生产基地 3 个，第一生产基地位于国家级太原经济技术开发区，占地面积80 亩，生产厂房面积 36,000 平方米，装备有 13 米长大型激光切割机，加工中心，数控火焰切割机，抛丸机，6 米长数控剪板机和折弯机，自动通过式喷粉线，各种数字控制机床等先进设备。第二生产基地“智能装备及工业机器人”工业园位于太原市不锈钢产业园区，占地面积 150 亩，生产厂房面积 103,700 平方米，实验基地 23,000 平方米，该生产基地将建设成为符合“中国制造 2025 规划”的智能工厂。
音飞储存成立于 2002 年 6 月 17 日，注册资本 30,070.29 万元。音飞储存起始于货架业务，自主研发出轻、重型四向穿梭车、多层穿梭车、阁楼式穿梭车、AGV、料箱输送机等智能搬运设备和 WMS、WCS 软件系统，坚持提供全面的、符合市场需求且高品质的产品，实现用户专业化、定制化需求，提供仓储设备的一站式采购服务。
智能立体车库行业的下游需求大多数来源于于住宅配建、公共建筑配建和单位自用，与房地产行业和基础设施建设项目相关性较高；智能立体仓库的下游需求则大多数来源于于制造业企业、物流公司的新建仓储设施和原有仓储设施改造升级，与制造业的景气度和投资意愿相关性较高。因此，智能立体车库行业与国民经济的整体景气程度有较强的相关性。
根据中国重机协会停车设备工作委员会的多个方面数据显示，截至2020年2月，全国取得机械式停车设备制造许可资质的企业总数已达到 666 家，市场之间的竞争日趋激烈。由于近年来城市停车位需求快速增加，行业支持政策也不断出台和落地，大量企业进入机械式停车设备行业，参与技术上的含金量相比来说较低的产品领域竞争，产品存在同质化竞争的趋势。未来如果行业竞争持续加剧，则公司智能立体车库产品盈利能力存在下降的风险。
本节选资料出自尚普华泰发布的《智能立体车库和智能立体仓库投资可行性研究报告》
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